Омич о городе: Александр Зуев про внутреннее пространство кварталов, «проклятую» часть улицы Ленина и любимый вид в центре

Продолжаем гулять и общаться с интересными и яркими омичами, которые рассказывают, что им нравится в сегодняшнем архитектурном облике и городской среде Омска, что – не нравится, и как это исправить.

Ранее своим мнением с «Трамплином» делились автор телеграм-канала «Не мэр Омска» Николай Кондаков, блогер Лидия Макарова и создатель единственной на сегодняшний день городской интернет-радиостанции Макс Ракета. Героем этого материала стал неравнодушный омич и бывший журналист Александр Зуев.

ЧТО НРАВИТСЯ

Свобода и пространство

В допандемийной жизни я много путешествовал по разным городам, в том числе и российским. Это позволило понять глобальный плюс Омска: малоэтажную, равномерно распределенную застройку. У нас почти всегда в любой части города можно увидеть небо целиком.

В Новосибирске, например, чувствовал, что город на меня чем-то давит. На его центральных проспектах ощущаешь себя в замкнутой городской среде – это потому, что он более высокий, чем Омск. А здесь с этим иначе, чувствуешь больше свободы.

Ещё один серьёзный плюс – большое количество видовых мест. Взять ту же набережную: она довольно длинная, и это наше настоящее спасение. Мне нравится набережная в нынешнем виде, но было бы круто продлить её хотя бы до Телецентра. Я как-то гулял с друзьями в районе судоремонтного завода, очень прикольные места, но абсолютно не предназначенные для транзита вдоль них.

(тут мы спросили у Александра, как он относится к идее 15-километровой набережной, благоустройство которой планируют начать в 2023 году – мы уже обсуждали это с архитекторами и урбанистами вот в этом тексте).

Сама идея связать Нефтянники и центральную часть города очень хороша. Я в юности пытался ходить в институт пешком из центра, но быстро отказался от этой затеи. Вопрос, конечно, в реализации: процесс очень сложный, особенно с бюрократической точки зрения. Мне кажется, что сейчас набережная – это скорее перспективный план на будущее.

Мобильность

Мне близка модель жизни, при которой ты мобилен и постоянно можешь переезжать, в том числе из одного района города в другой. Как человек, много где побывавший, могу сказать, что Омск очень даже неплох. А если ты ещё живёшь и работаешь в центре – вообще огонь. Тут легко попасть в ловушку самообмана: начинаешь думать, что всё вообще хорошо; но стоит только выехать чуть подальше…Возможно, люди воспринимают центр как хорошее пространство потому, что тут везде благоустройство, плиточка и прочие прелести. Но весь город сделать центром нереально, да этого и не нужно. Среди моих друзей есть люди, которые счастливы жить на Московке, потому что можно выйти, пять минут – и вот ты уже в лесу.

У людей разные потребности, и будет здорово, когда города, и Омск в том числе, начнут подстраиваться под них. Тогда и люди будут активнее мигрировать внутри городов. Когда ты ребёнок, тебе лучше жить в районе с хорошей школой поблизости, становишься студентом – перебираешься поближе к университету, молодой и активный – вот тебе центр, а когда там семья и дети – снова нужен район с детским садом и школой.

Внутреннее пространство городских кварталов

Люди в основном гуляют только по Ленина и Маркса, игнорируя пространство между ними. А ведь в этих двориках в центре своя атмосфера, очень даже интересная, которую можно спокойно исследовать. Когда-то здесь был частный сектор с ровными, квадратными улицами, которые пересекали друг друга. Потом пришло советское время, появились многоэтажки, разорвавшие ткань этих улиц. Сейчас, например, мы идём по улице Красных Орлов, которая является своеобразным мемом этих мест, потому что на ней нет домов. Сама улица есть, мы можем пощупать её ногами, осознать её объективное существование, а домов – нет.

Ещё в центре есть такие потайные кармашки, обнаруживая которые ощущаешь себя настоящим урбанистическим первопроходцем. Вот, например, «Музей Городского Быта», который находится в таком вот кармане реальности: мимо него невозможно пройти, можно только подойти.

Во дворах центра особое пространство внутренних гаражей – они живут своей жизнью. Легко представить стереотипных таких мужичков, которые прячутся здесь от жён, жарят шашлыки с другими мужичками. Возможно, гаражи специально так стоят, лабиринтом, куда жёны не смогут войти? Вообще, конечно, это всё шутки, а семейные драмы – проблема, которую нужно решать с психологом, а не прятаться от неё в гаражах.

Есть у меня такое развлечение: ходить по Омску, искать элементы старого и пытаться понять, какой была жизнь, как они на неё влияли. Вот эта дорожка из плит вдоль Ленинградской площади к Иртышу, когда-то, очевидно, была оживлённой. Видно, что тут ходил большой поток счастливых людей, которые пересекали дорогу по переходу. Счастливых - потому, что переход был, сейчас его нет.

Эксклюзивный (и тайный!) проход Александра к вьетнамке

Когда бывает грустно, не хочется видеть людей, ну или я просто надеваю старые штаны, в которых стыдно показываться, а есть при этом хочется, отправляюсь во вьетнамку тайным путём. Прохожу через Театральный сквер, который мне видится очень удачным общественным пространством, тут всегда много людей. А когда всё зеленеет, то вообще кажется, будто ты не в городе. Единственная проблема – многовековой ремонт Свято-Никольского Казачьего собора. Но когда-то он обязательно кончится, забор уберут, и там будет прекрасная полукруглая площадка с лавочками.

Так вот, прохожу я в старых штанах через сквер, затем – через территорию бывшего и будущего «Городского сада» за ТЮЗом, «Дом союзов», и всё – ты у вьетнамки. Кстати, в зарослях горсада долгое время скрывались рабочие, оставшиеся там после окончания ремонта улицы Ленина. Тут стояли бытовки, и после завершения работ их почему-то не все вывезли, а рабочие остались охранять. Реально казалось, что ты идёшь по лесу и натыкаешься на деревню каких-то местных жителей. С биотуалетом.

Ленинская горка, мемориальный сквер и новая набережная Оми

Мы стоим на месте первой Омской крепости, которая не сохранилась чуть более, чем полностью. Насколько я помню, она функционально устарела и сгнила – в этом винить некого. Но было бы здорово обозначить её границы каким-то подобием красной линии. Это простой и интересный элемент интерактивности: оп, и ты внутри крепости, оп – снаружи. 

А вот что меня печалит, так это уничтоженный транзит между музеем имени Врубеля и Ленинской горкой. Там ещё остались лестницы и видно, как люди двигались раньше. Зато появилась зона Вечного огня – она тихая, здесь приятно побыть наедине с собой, так сказать, подумать о вечном.

Когда пару-тройку раз в год ко мне приезжают друзья из других городов, я вечером привожу их на Ленинскую горку. Такая конечная точка экскурсии получается. Сама горка тёмная – тут нет никакого освещения, а город перед тобой освещён и как на ладони.

На набережной Оми удалось сделать удачное общественное пространство. Удачнейшее: так и вижу, как наступает лето, и его заполняют тысячи омичей. Дополнительный тротуар, «ложи на несколько скамеек идеально вписываются в образ этого места. Правда, есть вопрос, который не даёт мне покоя: почему эти прекрасные, удобные лавочки повёрнуты спиной к реке? Я считаю, что нужно запустить петицию по их развороту в сторону здравого смысла.

 ЧТО НЕ НРАВИТСЯ И КАК ЭТО ИСПРАВИТЬ

Участок улицы Ленина (после Ленинградской площади)

Легендарная прОклятая часть улицы Ленина, которая никогда не будет благоустроена «Газпромом». Главная проблема в том, что она изолирована от основного прогулочного маршрута. Когда-то это место само являлось центром притяжения, за счёт остановки «1000 мелочей» и самого магазина. Потом случилось всякое, корабль стал тонуть, а общественный транспорт прекратил ходить по Ленина. Возможно, у местных жителей даже есть легенда: если увидел автобус – день пройдёт хорошо.

Несмотря на некую забытость, это всё равно очень приятная улица. Здсь красивые старые дома – есть пример хорошей реставрации, какие-то заведения, гулять, в общем-то, приятно. Я вот порадовался, когда услышал, что мэрия планирует делать проект организации пешеходного перехода на Ленинградской площади. Если его выведут сюда напрямую, прицепят к основной пешеходной части Омска, то здесь будет очень людно – через этот участок можно будет выйти в сквер напротив Транспортного.

Я живу недалеко, поэтому эта улица для меня, можно сказать – руины цивилизации. Вот тут был первый в моей жизни супермаркет «Оша». Потом он закрылся, а на его месте даже никакая «Пятерочка» не появилась. Здесь я чинил обувь в мастерской, вот там было ателье, куда я куртку отдавал – но сейчас ничего этого уже нет. Единственный источник жизни – магазин с продуктами, где я покупаю овощи, потому что они лучше, чем в супермаркете.

Пройти пять метров – и мы видим большую логистическую проблему этого пятачка. Если мы хотим отсюда куда-нибудь уйти, то придётся вернуться к супермаркету «Океан», где есть пешеходник. Других легальных способов попасть отсюда на набережную или на мост нет. Ещё забавное: светофор на той стороне есть, но он ведёт в тупик, потому что Ленинградский мост закрыт. А больше с этого пятачка попасть никуда и нельзя. Думаю, что анонсированные работы по организации пешеходного перехода на Ленинградской площади решат этот вопрос.

Я уверен, что вот на этом пятачке, который мы обсуждали, всё устроено по закону и нет формальных причин менять – через «Океан»-то обойти можно. Это, конечно, минус не Омска, а России в целом. Например, у нас есть п-образные пешеходные переходы на перекрёстках. Это ведь никак невозможно понять умом – а всё по закону. С этим нельзя мириться, с этим можно и нужно работать.

 Вместо послесловия

Я, как уже и говорил, люблю путешествовать. Когда в прошлом году случилась пандемия, и мы все лишились этой возможности, я стал как-то иначе смотреть на Омск. Вдруг стало понятно, что наш город, особенно центр, похож на туристические столицы Европы. Посмотрите на улицу Броз Тито: это же классическая «боковая улочка» исторического центра где-нибудь в Париже или Будапеште. Я когда тут гулял, ловил флэшбеки, что сейчас у какого-нибудь бара начнёт клубиться толпа пьяных венгров. По ощущениям и архитектуре тут всё как надо, правда, баров нет, но это потому, что нет туристов. А ведь проблема то в чём? В том, что мы от всех далеко. У Омска прекрасные перспективы, нужно только организовать недорогие рейсы из других городов, и тогда всё получится.